在混合动力大行其道的今天，日本三洋将这一概念应用到了电动自行车上面，推出了Eneloop Bike混合动力自行车：

Eneloop Bike使用了和丰田普锐斯类似的“循环蓄电”技术，能“一边行驶一边发电”——简单地说，就是在下坡、踩刹车等需要减速运行的时候，将电动马达反转发电，给电瓶充电，从而有效延长行车距离。据称，在最省电的全自动模式下，Eneloop Bike会利用所有的减速机会发电，充电一次可行驶100公里！而且，Eneloop Bike还较普通电动自行车轻便，比如其20圈的女士款全重就只有18.5千克，并有折叠型号，相当受人欢迎。

目前，Eneloop Bike已在日本国内上市，有兴趣的朋友可以关注下三洋的官方网站，以获取进一步资料。

▲ 这两张图片可以清楚地看到，Eneloop Bike所使用的电池较国内电动自行车为小。爱稀奇分析，这一方面也许是因为日本的电池技术更加先进，另一方面也是因为使用混合动力技术后，在保证巡航距离的前提下，可以使用稍小型的电池——这也有效降低了车重。

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